Proportionellt tryckreducerande ventil 3Dree-7x

Den trevägs pilotdrivna proportionella tryckreducerande ventilen 3Dree-7X är en uppgraderad eller modifierad modell i Valve 3DRE-serien, med högre kontrollnoggrannhet eller ytterligare funktioner (t.ex. integrerad elektronisk kontrollmodul). Dess kärnfunktion för denna proportionella ventil är att justera utloppstrycket proportionellt genom elektriska signaler och att uppnå tryckkontroll och lossning genom trevägsdesignen (P → A, A → T), vilket är lämpligt för hydrauliska system som kräver dynamisk och högprecisionstryckreglering.

Produktparameter för proportionell tryckreducerande ventil 3RE-7X

Produktparameter för proportionellt tryckreducerande ventil 3Dree-7x

Drag:

▶ 3-vägsversion

▶ Användning med hjälp av proportionell magnetventil med roterbar spole

▶ För undermontering

▶ Portningsmönster enligt ISO 4401

▶ Maximal tryckbegränsning, valfritt

▶ Ventil och kontrollelektronik från en enda källa

▶ Integrerad elektronik (OBE) (typ HD-3DRE (M) E):

- Liten tillverkningstolerans för kommandot Value Pressure karakteristiska kurvan

▶ Extern kontrollelektronik (typ HD-3RE (M)

▶ Linjär kommandovärde tryck karakteristisk kurva

Ansökan:

Proportionell tryckreducerande ventil 3Dree-7X används huvudsakligen i industriella automatiserings- och maskinverktyg, grävmaskiner/lastare, hydrauliska komponenttestbänkar, vindkraftsgenereringssystem.

Funktion och sektion av proportionellt tryckreducerande ventil 3Dree-7x

Funktion, sektion

Ventiltyperna 3DRE (M) och 3DRE (M) E är elektriskt pilotdrivna 3-vägs tryckreducerande ventiler med tryckbegränsning av ställdonet.

De används för reduktion (P till A) och begränsning (A till T) av ett systemtryck.

Uppsättning

Ventilerna består av två huvudenheter:

▶ Pilotkontrollventil (1) med proportionell magnetventil (2), valfritt med maximal tryckbegränsning (15)

▶ Huvudventil (3) med huvudkontrollspolen (4)

Fungera

▶ Kommandovärdeberoende inställning av trycket som ska reduceras i port A via pilotkontrollventilen (1).

▶ Med depressuriserad port P håller fjädrarna (5) och (6) huvudkontrollspolen (4) i sin centrala position.

På detta sätt förhindras ett starthopp på ställdonet.

▶ Pilotvätskan flödar från borrningen (7) via flödesregulatorn (8), via kontrollkammaren (11) till gasspjället (9), via linje (10) till Port Y. Denna anslutning ska ledas in i tanken vid nolltryck.

Tryckreduktion

▶ Uppbyggnad av pilottrycket i kontrollkammaren (11) som en funktion av kommandovärdet.

▶ Tryckuppbyggnad i vårkammaren (13) via munstycke (12) och rörelse av huvudkontrollspolen (4) till höger.

Hydraulvätska flyter från P till A.

▶ Ställdonstrycket i hamn A finns tillgängligt i vårkammaren (14).

▶ Ökning i trycket i hamn A till det inställda trycket på pilotkontrollventilen (1) leder till rörelse av huvudspolen (4) till vänster. Trycket i hamn A är nästan identiskt med det inställda trycket vid pilotkontrollventilen (1).

Tryckbegränsning

▶ Om trycket i port A överskrider det inställda trycket för pilotkontrollventilen (1) flyttas huvudkontrollspolen (4) längre till vänster.

▶ Detta öppnar anslutningen från A till T och begränsar det tryck som väntar i port A till det inställda kommandovärdet.

Typ HD-3Dree och HD-3DREME (med integrerad elektronik (OBE))

När det gäller funktion och inställning motsvarar dessa ventiler typer av HD-3DRE och HD-3DREM. På pilotkontrollventilen finns det dessutom ett hus (17) med kontrollelektroniken.

Tillförsel och kommandovärde som appliceras på kontakten (18).

På fabriken justeras kommandotryckens karakteristiska kurva med lite tillverkningstolerans. Mer information finns i sidan 9.